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    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

    2016-08-19  |  JK视觉摄  |  微信号:JKPHOTOGRAPH
    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

    2016年了,我们继续开始更新日本街拍系列,本次JK视觉摄也是请到了一名超级日系脑残粉作为该系列的文章主笔,虽然文采并不是那么的华丽和考究,不过我相信大家会从文中得到超级多的知识,这,才是重点!

     

    日本作为我们一衣带水的邻邦,虽然在历史上有很多需要我们铭记的故事,但是作为喜爱汽车的我们,不得不承认在汽车工业和汽车文化方面确实有太多太多值得我们去学习的地方。我们开辟了旅行街拍这个专栏,并且已经来到了第16期,我们继续通过日本街拍的视角,将一些游走于街头巷尾的经典货色、稀有货色,辅以简单的文字,不定期的呈现给诸位。不论看后对您是增长逼格、灵感启发,亦或仅仅是打发时间,希望大家多多支持。

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    各位看到这台车是不是有些眼熟呢?对 这就是2005年进口过的初代目日产风雅Y50;国内当时进口过的均为3.5L VQ35DE引擎,笔者对当年风雅原装的四出尾段印象深刻;图片里这部是450GT型号,搭载4.5L VK45DE V8引擎。是Y50车系里最高端的型号

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    第五代的Legacy在日本街头的可见度还是很高的,这台是普通版本BM5,俨然一副家用车的感觉,车主更换的排气也很低调

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    日产新晋小车Juke,16GT Four四驱型号,搭载MR16DDT 1.6L直四涡轮引擎;这个尾翼很有战斗感,四只钢圈是准备换掉了吗?

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    乍一看是台普普通通的二代目Odyssey RA6低配车型,但仔细一看车主还更换了大口径的尾段,难道车主以前是飞仔,上了年纪之后换了Odyssey还想找些听觉上的激情?

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    颇具跑味儿的Vitz RS NCP91,就是国内的上代雅力士,但RS型号也是本土特有的,尾灯十分漂亮;RS型号搭载1NZ-FE 1.5L VVT-i引擎,没有了上代RS的涡轮引擎,排气和拖车钩很有感觉,但这套Enkei RS+M数据并不太合适

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    毒倒一片转子粉丝的RX-7 FD3S来了,FD的设计堪称20年不老传说,这台后期型更是锦上添花。车牌实在是太情怀了,787B啊!

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    后期型的牛魔王:Supra 2.5GT TwinTurbo JZA70,舍弃了早期型的7M-GTE变更为1JZ-GTE双涡轮引擎,是A70车系里性能最强的型号。

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    估计各位的目光已经全都聚集在那台末期S2000 Type-S AP2上面了,各位这里要注意一下,这台不是S2000 CR AP2,CR是专供美国市场的,Type-S是本土贩卖的,与CR机械上是有些差别的,但外观除了翼子板上的CR标和硬顶与软顶以外基本是没有区别的,都很激进;前面那部早期型S212 E-Class Wagon也是国内没有引入的好东西;后期型Crown Royal GRS202在日本街头好像还真不多见

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    特别日范儿的Lancer Evolution V GSR CP9A,换一套圈,一套避震,进排气这些足矣,EVO还是用来缅怀的,侧窗的Ralliart贴纸也是点睛之笔

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    笔者的心头挚爱!港台地区俗称的丰田核弹头:Chaser X100,这台是早期型更换后期双圆尾灯,从后翼子板与车门可以看出车况并不乐观,应该是落场漂移的常客;而且现在在D1GP赛事中还可以看到JZX100的身影,横滑利器

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    为首的铃木小车Splash当年也引进过国内生产,国内叫派喜,本土普遍配备K12引擎,国产的则配置更高一些,排量也更大,搭载K14B-C引擎;后面的Integra Type-R早期型看着不太乐观,前杠的刮擦,原装的前唇也不翼而飞,SSR Type-C这款轮毂几乎成为本田飞仔车必备的东西了,车牌号码还是两位的1999年之前发行的旧牌,表示这台车从1999年之后就没有再过户变更车牌,想必车主也是真爱;笔者收藏的一副日本车牌与这部DC2的地区相同,都是土浦59 车主是不是经常跑驻波山呢?Fairlady Z Z33装的那套黑色Advan RS-DF真是比较少见,而且这台车的车牌号码也是33哦

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    丰田Coaster XZB50  26人座小巴,1HZ引擎。尾门很正点,尾翼也漂亮;从车牌可以看出是一部运营车辆

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    暴躁的疯狂小车:SLK55 R171,使用M113 5.4L V8引擎,早期SLK55马力输出在360匹左右,后期则提升至410匹,而且这款车在2006赛季的F1比赛中作为安全车使用;这部车的车牌也比较有趣,看来大家都喜欢在车牌上标明自己座驾的身份

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    在日本算是情怀豪华性能车的C63 AMG Coupe W204,本土真的不多见,M156 V8引擎的绝唱

     

    东瀛风情 ‖ 日本旅行街拍Vol.22

     

    日本肌肉车玩家,福特第四代Mustang GT,4.6L V8 引擎,换装了SVT Cobra的轮毂,非常老式肌肉车的感觉,但这代Mustang的名声不是太好;国内也有一定的保有量,大多都是V6型号,且车况普遍比较差

     


     

    以下是关于JK视觉摄官方微信群的说明,与上述内容毫无关联,请仔细阅读,谢谢大家

     

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